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　　風(fēng)葉是電機的負載。所以，車間環(huán)保空調(diào)風(fēng)葉的設(shè)計一首先要考慮到風(fēng)量大，風(fēng)壓高，還要考慮功耗小。同時，因為車間環(huán)?？照{(diào)是在惡劣的工況下工作，所以風(fēng)葉甘料的選擇應(yīng)以硬鋁板為主，切忌使用塑料風(fēng)葉，以防老化變形。
　　風(fēng)葉片耗費的功率一定要與電機的功率相匹配，盡量減小風(fēng)葉片不必要的損耗，充分利用葉片的有用面積。如風(fēng)葉片的高度太高，即風(fēng)葉角度挨近維45，則葉片的頂風(fēng)面積削減。同時，在頂風(fēng)面內(nèi)發(fā)生索流和渦流，使風(fēng)速風(fēng)量削減。部分空氣，從風(fēng)葉反面流走，使得電機的功耗和沖擊嗓音增大。

　　兩種不同形狀的風(fēng)葉結(jié)構(gòu)形式。

　　(a)葉片較少，葉片距離較大，所以頂風(fēng)面的高度改動不宜太大，否則將形成空氣從風(fēng)葉反面流走，因此，它的排風(fēng)量較小，適用于低靜壓下風(fēng)量要求不太大的場合。

　　(b)葉片較多，且葉片之間的距離較小，因此可以加大頂風(fēng)面的高度以改動排風(fēng)作用，因此它的排風(fēng)較前者大，適用于低靜壓下排風(fēng)量較大，風(fēng)量要求相對集中的場合。

　　目前，我們選用的是風(fēng)葉結(jié)構(gòu)形式，其風(fēng)葉高度H為65毫米.頂風(fēng)面R為150毫米。

　　風(fēng)葉片與電機互為影響，只要配合恰當(dāng)，才能得到理想的風(fēng)量。因為單相電容運轉(zhuǎn)電動機機械特性曲線是下降的曲線，而風(fēng)葉片風(fēng)量特性曲線是拋物線形狀，只要在曲線相交處比較理想。