?車間通風(fēng)降溫系統(tǒng)的工作原理主要基于空氣對流、蒸發(fā)冷卻等物理原理，具體可以歸納為以下幾點(diǎn)：

一、空氣對流降溫

⑴負(fù)壓換氣：
通風(fēng)降溫設(shè)備，如負(fù)壓風(fēng)機(jī)，通過其強(qiáng)大的扇葉設(shè)計，能夠迅速將室內(nèi)高溫、悶熱、污濁的空氣強(qiáng)力抽排出室外。
同時，設(shè)備將室外新鮮、涼爽的空氣引入室內(nèi)，形成持續(xù)、穩(wěn)定的空氣對流交換。
這種對流交換過程有助于降低室內(nèi)溫度，并改善室內(nèi)空氣質(zhì)量。
⑵風(fēng)機(jī)與濕簾配合：
在一些系統(tǒng)中，如采用濕簾和風(fēng)機(jī)組合的方式，室外熱空氣被風(fēng)機(jī)抽吸進(jìn)入布滿冷卻水的濕簾紙時，冷卻水由液態(tài)轉(zhuǎn)化成氣態(tài)的水分子，吸收空氣中大量的熱能，從而使空氣溫度迅速下降。
降溫后的空氣與室內(nèi)的熱空氣混合后，再通過負(fù)壓風(fēng)機(jī)排出室外，形成有效的降溫循環(huán)。

二、蒸發(fā)冷卻降溫

⑴水蒸發(fā)吸熱：
車間通風(fēng)降溫水空調(diào)的工作原理類似于自然界的蒸發(fā)冷卻。它通過將水噴灑在特制的介質(zhì)（如濕簾紙）上，使水分蒸發(fā)。
蒸發(fā)過程中，水分子從液態(tài)變?yōu)闅鈶B(tài)，需要吸收大量的熱量，這些熱量主要來自空氣中的熱能，因此導(dǎo)致空氣溫度下降。
同時，空氣中的濕度也會得到一定的提高，但通常這種濕度的增加是在可接受范圍內(nèi)的。

⑵節(jié)能環(huán)保：
與傳統(tǒng)的車間空調(diào)相比，采用蒸發(fā)冷卻原理的通風(fēng)降溫系統(tǒng)不需要使用制冷劑，不產(chǎn)生制冷廢氣，對環(huán)境沒有污染，符合節(jié)能環(huán)保的要求。

三、綜合應(yīng)用

在實(shí)際應(yīng)用中，車間通風(fēng)降溫系統(tǒng)可能會結(jié)合多種降溫方式，如負(fù)壓風(fēng)機(jī)、水空調(diào)、水簾、冷風(fēng)機(jī)等，以達(dá)到好的的降溫效果。

這些設(shè)備通常需要根據(jù)車間的具體情況（如大小、形狀、生產(chǎn)需求等）進(jìn)行專業(yè)設(shè)計和布局，以確保降溫效果的最大化。